ショックアブソーバはag真人ag真人厅、スプリングと一緒に車体とタイヤの間に取り付けられています。 ばねの弾性は路面からの衝撃を緩衝するために使用されag真人ag真人厅、ばねは復元力を回復するので車体が振動するag真人ag真人厅。 したがってag真人ag真人厅、この振動を吸収する装置を「ショックアブソーバ」と呼びag真人ag真人厅、その粘性抵抗を「低減力」といいますag真人ag真人厅ag真人ag真人厅。 ショックアブソーバは乗り心地を向上させるだけでなくag真人ag真人厅、体の姿勢や運転の安定性をコントロールしますag真人ag真人厅ag真人ag真人厅。 これは、自動車の特性を決定する重要な要素ですag真人ag真人厅。 ルーチン サスペンションサポート構造の一部として機能するダブルバレル製ag真人ag真人厅ag真人ag真人厅。 ダブルウィッシュボーンダンパー 同様に、低圧窒素を注入するとag真人ag真人厅、可撓性がありag真人ag真人厅、軽く、安定したショックアブソーバを有するag真人ag真人厅ag真人ag真人厅。